ท่อระบบไฮดรอลิกของรถขุด

ท่อระบบไฮดรอลิกของรถขุด

ท่อระบบไฮดรอลิกสำหรับรถขุดของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้มีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างและการขุดที่มีความต้องการสูงสุด ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงดันขั้นสุด ความผันผวนของอุณหภูมิ และสภาวะที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ท่อเหล่านี้รับประกันการถ่ายเทของเหลวระหว่างส่วนประกอบไฮดรอลิกของรถขุดได้อย่างราบรื่น เพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานและลดเวลาหยุดทำงานให้เหลือน้อยที่สุด เข้ากันได้กับรถขุดยี่ห้อชั้นนำ (CAT, Komatsu, Volvo ฯลฯ) ตรงตามมาตรฐานสากลในด้านความทนทานและความปลอดภัย ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้รับเหมามืออาชีพและทีมบำรุงรักษาอุปกรณ์ทั่วโลก
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

ชื่อพารามิเตอร์

ข้อมูลจำเพาะเฉพาะ

รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้

รถขุด Komatsu ซีรีส์ 300 (PC300-5/7/8, PC300LC-7/8, PC300HD ฯลฯ)

ระบบที่เข้ากันได้

ระบบไฮดรอลิกของเครื่องยนต์ซีรีส์ SAA6D114 (วงจรถังถัง)

ความดันการทำงาน

มากกว่าหรือเท่ากับ 37.3MPa (ตรงกับความดันการตั้งค่าวาล์วระบายหลักของระบบ)

แรงดันระเบิด

มากกว่าหรือเท่ากับ 112MPa (มากกว่า 3 เท่าของแรงดันใช้งาน)

ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน

-40 องศา ~121 องศา

น้ำหนักท่อเดี่ยว

ประมาณ 2.5กก

ข้อมูลจำเพาะของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ

ขนาดมาตรฐานดั้งเดิมจากโรงงาน (ตรงกับส่วนต่อประสานวาล์วหลักและกระบอกสูบของบุ้งกี๋อย่างแม่นยำ)

ประเภทตัวเชื่อมต่อ

ขั้วต่อโลหะปิดผนึกชนิดมะระนูนมาตรฐานดั้งเดิมจากโรงงาน-

สื่อที่ใช้บังคับ

น้ำมันไฮดรอลิกสำหรับรถขุด-โดยเฉพาะ น้ำมันไฮดรอลิกที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ

มาตรฐานการดำเนินการ

เป็นไปตามมาตรฐาน ISO18752-CC และมาตรฐานวิศวกรรม Komatsu KES

โครงสร้างชั้นเสริมแรง

ขดลวดเหล็กแรงดันสูง 4- ชั้น

อ้างอิงหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิม

207-62-76820, 6743-11-4961 ฯลฯ (สำหรับรุ่นย่อยที่แตกต่างกัน)

 

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

 

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

การเสริมลวดเหล็กหลายชั้น-ช่วยให้สามารถรับแรงดันไฮดรอลิกสูงได้โดยไม่รั่วซึม​.

หลักฐานการขัดถูและการกัดกร่อน:

ชั้นยางด้านนอกทนทานต่อการสึกหรอ น้ำมัน และองค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง​

ความยืดหยุ่น:

โครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมช่วยให้ติดตั้งได้ง่ายและความคล่องตัวในพื้นที่แคบ​.

การปรับอุณหภูมิ:

ทำงานได้เสถียรทั้งในสภาวะเยือกแข็งและสภาวะความร้อนสูง-

อายุยืน:

วัสดุระดับพรีเมียมลดการแตกร้าวและริ้วรอย ยืดอายุการใช้งาน.

 

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

 

ลดค่าบำรุงรักษาลง 30% เมื่อเทียบกับท่ออ่อนมาตรฐาน เนื่องจากมีความทนทานที่เหนือกว่า

รับประกันความเข้ากันได้ 100% กับรถขุดรุ่นหลักๆ ขจัดปัญหาการประกอบ​.​

ลดการหยุดทำงานของการปฏิบัติงานด้วยประสิทธิภาพ-ที่ปราศจากการรั่วไหลและความต้านทานต่อความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก ลดความเสี่ยงในการรับผิดสำหรับธุรกิจ​.

ความยาวและการเชื่อมต่อที่ปรับแต่งได้รองรับความต้องการอุปกรณ์เฉพาะ.​

 

กระบวนการผลิต

 

การเลือกใช้วัสดุ:

ยางและลวดเหล็กระดับพรีเมียมได้มาจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรอง

การอัดขึ้นรูป:

ท่อยางด้านในถูกอัดขึ้นรูปให้ได้ขนาดที่แม่นยำเพื่อการไหลที่สม่ำเสมอ​.

การเสริมแรง:

ลวดเหล็กแรงดึงสูง-ถูกถักหรือพันรอบท่อด้านในเพื่อต้านทานแรงดัน​

แอพลิเคชันชั้นนอก:

ยางที่ทนทานต่อสภาพอากาศ-ถูกอัดขึ้นเหนือชั้นเสริมแรง​.​

การบ่ม:

ท่ออ่อนได้รับการบ่มในเตาอบที่อุณหภูมิสูง-เพื่อเพิ่มความสมบูรณ์ของโครงสร้าง​.​

การทดสอบคุณภาพ:

ท่อแต่ละเส้นผ่านการทดสอบแรงดัน การรั่ว และความยืดหยุ่นก่อนบรรจุภัณฑ์​.

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: อุณหภูมิในการทำงานสูงสุดคือเท่าใด​?​

ตอบ: ท่อไฮดรอลิกของเราทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือระหว่าง -40 องศาถึง +120 องศา เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งและอุตสาหกรรมส่วนใหญ่​

ถาม: ท่อเหล่านี้ทนทานต่อการเสื่อมสภาพของน้ำมันไฮดรอลิกหรือไม่​

ตอบ: ใช่ ยางในทำจากยางสังเคราะห์ที่ทนน้ำมัน- ป้องกันการเสื่อมสภาพและยืดอายุการใช้งาน​

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อระบบไฮดรอลิกของรถขุด ประเทศจีน ผู้ผลิตท่อระบบไฮดรอลิกของรถขุด ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ระบบท่อส่งน้ำมันครบชุดสำหรับรถขุด, สายไฮดรอลิกทนความร้อนสำหรับรถขุด, ท่อส่งน้ำมันไฮดรอลิกของรถขุด, ท่อไฮดรอลิกของระบบรถขุด, สายไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรกลก่อสร้าง, สายยางไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรกลก่อสร้าง

ส่งคำถาม